AMALIA GUERRERO

En 1855 se creó una Sociedad bajo el nombre FERROCARRIL DEL SUR. La cual permitía la construcción del enlace ferroviario entre Temuco y Santiago. No fue hasta finales de 1870, que los ferrocarriles se extendieron finalmente con la lógica de favorecer la exportación agrícola de las regiones más importantes, favoreciendo paralelamente el viaje en tren a personas naturales.

​

Este atractivo monumento histórico, tiene como componente esencial una Casa de Máquinas con una muestra importante de locomotoras a vapor, y coches de pasajeros, entre los que destaca el Coche Presidencial del año 1923. En el lugar se encuentra también una imponente Carbonera, donde se almacenaba el carbón, combustible de las máquinas a vapor que allí operaban; una Galería de Arte, que en sus orígenes era el edificio de Administración del recinto, y la Maestranza, que ha recuperado su función inicial, ya que allí opera el taller de mantención y reparación de los equipos ferroviarios.